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XC60に加わった“D4”に乗る。


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まさしく鬼に金棒。

 世界中で大人気のボルボXC60の、ディーゼル仕様、D4が上陸。トリム違いで3グレードを展開するが、全モデル2ℓディーゼルで、日本市場では初のオンデマンド式4WDとの組み合わせになる。
 ただし2015年以降に導入されてきた従来のディーゼルとは異なり、年々厳しくなる排ガス規制に対応すべく尿素SCRシステムが組み込まれ、給油リッド内にはアドブルーの補充口も追加。
 V90やXC90などでも順次このシステムで展開していくという。190psと40.8kgmという最高出力と最大トルクは先代同様だが、遮音性能が非常に高く、室内にいて耳を澄ましてもディーゼルとは思えないくらい静かだ。
 アイドリングでこそわずかに振動が感じられるが、走り出すとまったく気にならない。
 湯河原の温泉街を抜ける急な登り坂でも、コーナーからの脱出の度に後ろから蹴り出されるように加速するのが心地良くてたまらなかった。ステアリングの感触も秀逸だ。

 鼻先がガソリン・モデルより重く、反応が穏やかであることを頭に入れていれば、しっかりとしたフィード・バックがあるからどんどん速度を上げていくことができる。
 輸入元によれば先代モデルのディーゼルの比率は70〜80%に達した。現行型はまだ出たばかりのため今のところ50%ほどだというが、この出来映えなら先代を上回る人気者になるのは間違いない。価格は599万円〜(税込)。(上田)


Photos by Makoto Yamada
 
 
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