パーティレース最終戦で惨敗。

新車価格　230万円（オプション除く）
導入時期　2007年3月
走行距離　1万7115km


新たな課題が見えた。


34号車にとって３年目のシーズンも終盤。
最終戦は坂本祐也選手を迎え、
スプリントに加えて耐久にも挑戦したが……。

　11月15日、パーティレース最終戦が筑波サーキットで開かれた。今回はスプリントに加えて、GTドライバーの坂本祐也選手とタッグを組んで48周耐久レースにも参戦したが、いずれも結果は振るわなかった。
　しかし、坂本選手に34号車に乗ってもらったことで、クルマの問題点が明らかになったのは大きな収穫だった。スプリント予選での私のタイムは１分10秒710。一方、耐久予選での坂本選手のタイムは１分10秒304。坂本選手が乗っても９番手のこのタイムしか出ないのだから、私がそんなに速く走れるわけがない。ちなみに耐久のポールは１分9秒104。まるで世界が違う。
　坂本選手の分析では、34号車はリアが安定しておらず、コーナーの立ち上がりでアクセレレーターを開けるとオーバーステア状態となり、トラクションがまったくかからないという。それは私もずっと感じていたことだ。そこで応急措置としてリアにトーインをつけて決勝に臨んだが、抜本的解決には至らなかった。来年度に向けて、新たな課題が見えた。