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マゼラーティ・グラントゥリズモ初ドライブ!


MASERATI GRANTURISMO/マゼラーティ・グラントゥリズモ



これぞ大人のGTカー、車名どおり。


春のジュネーブ・ショウでデビューしたマゼラーティのニュー・モデル、グラントゥリズモ。
その国際試乗会が、北イタリア・ドロミテ街道の入口の町、ボルツァーノを拠点に開かれた。
季節はずれの雪の翌日、標高2000mを超える峠道でテストした最新GTカーの印象は?
文=村上 政(本誌) 写真=コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド/マゼラーティ/柏田芳敬(東京)



 フランクフルトからアルプスを超えて降り着いたヴェローナ空港で小型バスに乗り、アウトストラーダを再びアルプスに向って北上すること2時間弱。目的地のボルツァーノ/ボーツェンにたどり着いた時には、時計の針はプレス・コンファレンスの始まる夜9時を指そうとしていた。
 オーストリアとの国境にほど近いここは、イタリアのなかのドイツとも言うべき地。今でも住民の4分の1がドイツ語を話し、街もふたつの言語による名前を持っている。


東京・青山で、早くもお披露目!
東京・青山で、早くもお披露目!
国際試乗会に先立ち、7月5日には青山のコーンズ・ショウルームで内覧会が開かれた。価格は1500〜1600万円。デリバリー開始は来年初めという。
 部屋に荷物だけ放り込み、駆けつけたプレス・コンファレンスは英語で行なわれたが、興味深かったのはその冒頭に披露された、縦軸に価格、横軸に全長を置いたクーペ・セグメントのマトリックスを使ったプレゼンテーションだった。
 それによると、クーペ市場は大きくふたつのグループに分けられるという。すなわち、全長4.5m以下のグループと4.7m以上のグループだ。前者にはポルシェ911、アストン・マーティンV8ヴァンティッジ、BMW・M3、フェラーリF430、そしてマゼラーティ・クーペ/グランスポルトなどが属し、後者には、BMW6シリーズ、ジャガーXKシリーズ、ベントレー・コンチネンタルGT、メルセデス・ベンツCLシリーズなどが属する。要するに、前者はピュア・スポーツカー、後者はGTカーということになる。
全長×全幅×全高=4881×1847×1353mm
全長×全幅×全高=4881×1847×1353mm。ホイールベース=2942mm。乾燥重量=1780kg。
 今回の主役、グラントゥリズモはもちろん後者だ。全長4881mmの堂々たる体躯を持つこの新型クーペは、その車名が示すように、あくまでGTカーであって、ピュア・スポーツカーのグランスポルトと、スポーティな高級セダンのクワトロポルテの中間に位置するものだ、と彼らは繰り返し強調した。「だから、ピュア・スポーツカーだと思って乗らないで欲しい」と言われているみたいで、こっちが少し戸惑うくらいに。


MASERATI GRANTURISMO


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