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最新記事一覧
ENGINE 2010年12月号
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ENGINE 2010年12月号
自動車の燃える魂、アルファ・ロメオは1910年6月24日に、ミラノ市で産声を上げた。それから100年、アルファ・ロメオは健在である。そのことをまず、僕たちはよろこぶ。2度の世界大戦をはさむ1世紀を通じて、アルファ・ロメオはつねに、たたかうクルマだった。それはた…

ENGINE 2010年11月号
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ENGINE 2010年11月号
エンジン創刊から10年。クルマ好きの生活は、どう変わり、どう変わらなかったのか。いまでも、クルマは私たちクルマ好きにとっての欠くことのできない存在であり続けているのか。本特集では、20代から70代まで、各世代のもっかのクルマとのつき合い方を取材することで、2…

ENGINE 2010年10月号
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ENGINE 2010年10月号
ENGINEの名物企画「HOT100」は、クルマについて語ることを生業とする自動車ジャーナリストの大方を動員して、各自に「現行モデルでいま、買いたいクルマ」を1位から20位までノミネートしてもらったものを基に、独自に1位から100位までを集計・整序した専門家たちの「総…

ENGINE 2010年9月号
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ENGINE 2010年9月号
とある金曜日の朝、円陣一郎は朝5時にベッドを抜け出し、真新しいBMW528iに乗り込んだ。慣らしを終えたばかりだった。この日、彼は会社を休んで、筑波サーキットで開かれる「エンジン・ドライビング・レッスン」に初めて参加しようとしていた。妻や子どもにせがまれ、彼…

ENGINE 2010年8月号
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ENGINE 2010年8月号
毎日を楽しく! それが僕たちの念願だ。楽しんで生きるように、楽しんで移動する! それが僕たちクルマ好きの念願だ。時代は変わった! ライフのどこかに、僕たちはエコなスタイルを持ちたくなったのだ。

ENGINE 2010年7月号
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ENGINE 2010年7月号
ポルシェの徹底的なバイヤーズ・ガイドをつくろう! とENGINE編集部は考えた。なぜ、それをつくりたいのか。ポルシェが本当に素晴らしいスポーツカー・ブランドだ、と編集部のみんなが思っているから。そして、その気持ちをみんなに伝えたいからである。こういう素晴ら…

ENGINE 2010年6月号
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ENGINE 2010年6月号
クルマが高嶺の花からみんなのものへとグッと近づいた1960年代。生活の新しい友としてのクルマの、新しい魅力を次々に発見・開発していった1960年代。セダンもクーペもスポーツカーも軽自動車も、みなそれぞれがカッコいいクルマであろうとし、それにカッコよく乗ろう、…

ENGINE 2010年5月号
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ENGINE 2010年5月号
近年は、逆に師とあおがれてきたフシもないではない。それもまた、師なき日本車の迷走に拍車をかけたのかもしれない。本特集は、日本車にとってのあたらしい師を求めて、クルマづくり、クルマそのもの、自動車企業としての経営理念、哲学にまで分け入ろうとするものであ…

ENGINE 2010年4月号
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ENGINE 2010年4月号
日本の自動車状況はいま、貧しくなる一方である。道を行けば、ミニバン・タイプのクルマばかりが幅を利かせている。もともと7パーセント弱しかなかった輸入車市場は、昨今の不景気風をモロに受け、昨2009年は6パーセントへと縮小してしまった。ここにとりあげた33台の輸…

ENGINE 2010年3月号
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ENGINE 2010年3月号
この真っ赤なヒトデ型の構造物をご存知だろうか? これこそアラブ首長国連邦アブダビに建設中の「フェラーリ・ワールド・アブダビ」のシンボル的パビリオンである。直径320m、ルーフ最高地点48m、ルーフ面積25万平方メートル、総敷地面積45万平方メートルのこれは東京…

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