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最新記事一覧
ENGINE 2011年10月号
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ENGINE 2011年10月号
2011年は、日本とプロシアが修好通商条約を結んでから、ちょうど150年目に当たるのだという。そしてまた2011年は、カール・ベンツとゴットリーブ・ダイムラーが、ほぼ同時に自動車を発明して125年目にあたる年でもある。このふたつの符合をキッカケに、我々はエンジン流…

ENGINE 2011年9月号
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ENGINE 2011年9月号
さいきん、トヨタのアルファードに乗る人と話をした。かれは、6人家族なのだという。そうなるまえは、ずっとフォルクスワーゲン・ゴルフに乗っていたけれど、家族で動く必要がアルファードを選ばせた。クルマ好きのかれの夢はポルシェ911に乗ることだという。クルマの雑…

ENGINE 2011年8月号
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ENGINE 2011年8月号
時代はいま、ふたたびセダンのものとなりつつある。ただしそれは、かつての四角四面なオヤジ臭い乗り物のことではもちろんない。クーペと見紛うセクシーなスタイルを持ち、燃費性能にも優れた新感覚の乗り物としてのセダン。

ENGINE 2011年7月号
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ENGINE 2011年7月号
ガイシャが「舶来文化」の伝道師であった時代から、フォルクスワーゲンは、日本人に馴染み深いブランドだ。「舶来」モノがかつてほどの文化的衝撃を持たず、見栄より実質が重視されるいまの日本にやってくるガイシャは、しかし、「舶来」性だけでなく、価格はむろん、ク…

ENGINE 2011年6月号
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ENGINE 2011年6月号
東日本大震災から1ヵ月余を経て、僕たちはようやくにして、この事態が持つことになるだろう意味の深さと拡がりの一端を、見つつある。それはさしあたって、僕たちのライフスタイルに一時的な大小の影響を与えているが、同時に、そうした一時性をこえて、現代人のライフ…

ENGINE 2011年5月号
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ENGINE 2011年5月号
ひどい事態になった。この号がお手元に届くころどうなっているのか、予想することはできない。しかし、この「ひどい事態」前に編集・取材した特集企画を、進行させざるをえなかった。ご理解いただきたい。春たけなわを謳歌すべく、今号はオープン・カーを特集した。

ENGINE 2011年4月号
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ENGINE 2011年4月号
2011年1月25日、ENGINE編集部は、今年で10回目となるガイシャ大試乗会を神奈川県の大磯プリンス・ホテルで開催した。集まったのは、 2011年型のガイシャ37台と、日本を代表する自動車ジャーナリスト27人。テストは、1台につき4人のジャーナリストが試乗する方式で行な…

ENGINE 2011年3月号
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ENGINE 2011年3月号
人生いろいろ、クルマ好きもいろいろ。いつも最新モデルに乗っていなければ気がすまないクルマ好きもいれば、苦労して手に入れたオールド・カーをこよなく愛し続けるクルマ好きもいる。今回、ご紹介するのは、ひとつのブランドにこだわり、そのブランドのクルマを新旧と…

ENGINE 2011年2月号
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ENGINE 2011年2月号
2010年はどんな年だったか? 30年に一度の暑い夏だった。首相が鳩山から菅に代わり、民主党もバカモノ集団だと露見した。「最低でも県外」のはずだった沖縄の米軍基地は、たんにサイテーの状況になった。一方、クルマの世界は、近年まれな実り多きサイコーの年だった。…

ENGINE 2011年1月号
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ENGINE 2011年1月号
「最近のドイツ車って、質実剛健、謹厳実直、家内安全なの?」と、のたまうあなたの疑問ももっともです。ここで、この「質実剛健、謹厳実直、家内安全」を伝統的ドイツ車3点バリューセットとしましょう。

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