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最新記事一覧
ENGINE 2012年11月号
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ENGINE 2012年11月号
世界一の自動車メーカーの座を目指して、着実に販売台数を伸ばし続けるジャーマン・エンジニアリングの雄、フォルクスワーゲン。大黒柱のゴルフ、第2の柱のポロに加えて、ここにきて小さな世界戦略車、up!(アップ!)をデビューさせ、いよいよ勢いを一気に加速させよう…

ENGINE 2012年9月号
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ENGINE 2012年9月号
6月のダイヤモンド・ジュビリーに続いて、7月のロンドン五輪開幕で大いに盛り上がるイギリス。時代は変わり、世界の中心ではなくなっても、ロンドンはやはり底知れぬ活力を秘めた大都市であり、この国が生み出す製品が独特の奥深い魅力を放っていることは変わらない。今…

ENGINE 2012年8月号
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ENGINE 2012年8月号
天候が目まぐるしく変わり、ロケをするにもいささか落ち着かない今日この頃ですが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。さて、今年もまた、ホット100の季節がめぐってきました。編集部の体制が改まって初の選考となる今回のホット100は、“原点回帰”をテーマに進めて行きた

ENGINE 2012年7月号
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ENGINE 2012年7月号
「走り」のつまらない実用車には乗りたくない。でも、本格的なスポーツカーに乗るのは、ちょっと腰が引けてしまう。そんな多くのクルマ好きにとって、実用車以上、スポーツカー未満のスポーツ・セダンは格好の選択肢であるに違いない。今月は、ここにきて続々と新型が日…

ENGINE 2012年6月号
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ENGINE 2012年6月号
かつて1980年代の終わりに、日本車は世界の頂点に立とうとしていた。トヨタがセルシオを、日産がR32 GT-Rを、ホンダがNSXを、マツダがユーノス・ロードスターを世に問うて、世界に衝撃をもたらした。その後の10年ほどは、それまで世界を追い続けてきた日本を、逆に世界が…

ENGINE 2012年5月号
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ENGINE 2012年5月号
もし、世の中にオープン・カーがなかったとしても、もちろん僕たちは暮らしてゆける。でも、そこにオープン・カーがあったら、僕たちの暮らしは、それまでとは少しだけ違ったものになると思う。近頃ゆっくり見ていなかった青空を見上げてみたり、いままで気づかなかった…

ENGINE 2012年4月号
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ENGINE 2012年4月号
今年も、エンジン主催ガイシャ大試乗会の季節がやってきた。1月某日、神奈川県にある大磯プリンスホテルの大駐車場に集まったのは、いずれもクルマ好きに強烈にアピールする見た目と性能を兼ね備えた2012年型ガイシャ38台。それを26人の日本を代表するジャーナリストが…

ENGINE 2012年3月号
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ENGINE 2012年3月号
クルマ好きにとって、複数台所有は、いつも見続ける夢のひとつだ。2台持つことが許されるなら、いったいどんなクルマをガレージに並べるか。考え始めたら、あっという間に時間が過ぎ去っていく。今月は、そんな夢想を現実のものとした幸せなオーナーたちを紹介する新春…

ENGINE 2012年2月号
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ENGINE 2012年2月号
「最新のポルシェは最良のポルシェ」とは、クルマ好きの口に膾炙した格言である。ここでいうポルシェとは、むろん、このスポーツカー専業メーカーの象徴とも言うべき911を指すのであって、1963年のデビュー以来、絶え間なき進化を遂げてきたことへの称賛の念と、すでに手…

ENGINE 2012年1月号
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ENGINE 2012年1月号
なによりも東日本大震災が起きた年として長く記憶されるであろう2011年は、クルマとクルマ好きにとって、どういう年だったのか。ランボルギーニの新旗艦、アヴェンタドールが登場し、レクサスLFAのデリバリーが始まったスーパーカーの当たり年である一方、フォルクスワー…

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