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Cars Driven/試乗記
最新記事一覧
実用性ゼロ? むき出しのスリー・ホイーラー、T-REXに乗ってみた。
Car Features/クルマの取材ストーリー
実用性ゼロ? むき出しのスリー・ホイーラー、T-REXに乗ってみた。
伝説的F1ドライバー、ジル・ヴィルヌーヴを支えたメカニック、ダニエル・カンパーニャが設計したT-REXは速く走るためだけに生まれた3輪スポーツ・ヴィークルだ。埼玉県のディーラーから横須賀の輸入総代理店まで、覚悟を決めて走ったら、なんと乗りやすくてビックリ!

VW的スポーツカーとは、どういうものか?<br>本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」<br>第18回 フォルクスワーゲン・シロッコTSIとR
Car Features/クルマの取材ストーリー
VW的スポーツカーとは、どういうものか?
本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第18回 フォルクスワーゲン・シロッコTSIとR

堅実な実用車メーカーのイメージが強いフォルクスワーゲン。 しかし、シリアスなスポーツカーはつくれるのか? 2台のシロッコを連ねて、そのエンジニアリング力を問う。

モーガン4/4に乗って確信した!
Car Features/クルマの取材ストーリー
モーガン4/4に乗って確信した!
オープン・カーとは、オープンのカーである。
カーとは、箱型の車両のことで、一定程度の防御性能を持つものをいう。 最低限、せめて普段着で乗れる実用性を持たねばならない。ENGINE編集長はそう定義する。90年代をモーガン4/4とスーパーセヴンのレース、それに…

ドイツ車ロード・テスト3連発! #03<br>ポルシェ 911 カレラ GTS
Cars Driven/試乗記 > ENGINE ROAD TEST
ドイツ車ロード・テスト3連発! #03
ポルシェ 911 カレラ GTS

911カレラ・シリーズの新たなトップ・モデルとなるGTS。その走りは、想像以上にスパルタンかつ快適なものだった。

世界3大陸同時発表! ベルリン! ニューヨーク! そして上海!
Car Features/クルマの取材ストーリー
世界3大陸同時発表! ベルリン! ニューヨーク! そして上海!
フォルクスワーゲンのアイコン、ビートルが生まれ変わった。新たな伝説がスタートした地は同社の成長が著しい中国の上海。空冷のオリジナル・ビートルに近づいた外観に最新技術を投入した新型の名前はザ・ビートル! 今年9月にまず北米から発売だ。

「批評的対話」によるザ・比較テスト第14回<br />フォルクスワーゲン・トゥアレグ・ハイブリッド(898万円) vs <br />フォルクスワーゲン・トゥアレグ V6(623万円)
Cars Driven/試乗記 > ENGINE ROAD TEST
「批評的対話」によるザ・比較テスト第14回
フォルクスワーゲン・トゥアレグ・ハイブリッド(898万円) vs
フォルクスワーゲン・トゥアレグ V6(623万円)

8年ぶりにフルモデルチェンジして今年2月に上陸した新型トゥアレグ。その最大のポイントは、従来のV8モデルに代わりVW初の“ハイブリッド”が導入されたことだ。ベースモデルのV6とともに連れ出して、新型トゥアレグの真価を検証してみた。

新型メルセデスベンツCクラスを味見する。
Car Features/クルマの取材ストーリー
新型メルセデスベンツCクラスを味見する。
テネリフェで行われたSLKの試乗会では、新しいCクラスにも試乗できた。1月に北米で販売の始まったCクラスは欧州でも3月に発売されたばかり。大きな期待を抱かずに乗って、驚いた。新たな命を吹き込まれたかのようだ。これならまた、190E時代のように、末永くつきあえ…

本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」<br>第16回 アバルト 695 トリブート・フェラーリ
Cars Driven/試乗記 > ENGINE ROAD TEST
本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第16回 アバルト 695 トリブート・フェラーリ

世界限定1696台の特別なアバルト、トリブート・フェラーリの日本仕様をテスト。569.5万円でも日本割当分150台は売約ずみ。その実力は?

本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」<br>第17回 ベントレー・コンチネンタルGT
Cars Driven/試乗記 > ENGINE ROAD TEST
本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第17回 ベントレー・コンチネンタルGT

2003年にデビューしたアングロ(英)とサクソン(独)の合作ベントレー、コンチネンタルGTが2代目となり、このほど日本に上陸した。2415万円の豪華GTは進化したか?

本誌記者特別座談会<br />エコ・カー減税の実用コンパクト車3台走り比べ
Car Features/クルマの取材ストーリー
本誌記者特別座談会
エコ・カー減税の実用コンパクト車3台走り比べ

新開発の1.2リッターを積んだ新型ポロはエコとファンの両立をめざしたという。同じことを謳う2台のエコ・カー減税付きライバルとともに300kmのテストを、本誌記者テスト隊が敢行した。

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