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Cars Driven/試乗記
最新記事一覧
新型スイフト・スポーツは6MTと7CVTでさらに痛快。
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新型スイフト・スポーツは6MTと7CVTでさらに痛快。
日本車として唯一のホットハッチだったスイフト・スポーツ。変速機を一新してますます快活になった新型に試乗した。

メルセデス・ベンツC250ブルーエフィシェンシィは推奨株
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メルセデス・ベンツC250ブルーエフィシェンシィは推奨株
C63AMGクーペに続いて上陸したC250クーペは、絶妙の寸止めが効いた仕立てが麗しいクルマだった。

「批評的対話」によるザ・比較テスト第21回<br />アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スプリント(318万円)vs<br />BMW 120i スポーツ(387万円)vs<br />フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI ハイライン(329万円)
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「批評的対話」によるザ・比較テスト第21回
アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スプリント(318万円)vs
BMW 120i スポーツ(387万円)vs
フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI ハイライン(329万円)

新型BMW1シリーズとアルファ・ジュリエッタの登場で、俄に活気づいてきた欧州Cセグメント市場。ジュリエッタが日本上陸したのを機に、このクラスの王者VWゴルフをまじえた3台を比較テストの俎上に載せることにした。

レーシング・カーの遺伝子を持つマゼラーティのロード・カー、<br>グラントゥリズモMCストラダーレに乗った。
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レーシング・カーの遺伝子を持つマゼラーティのロード・カー、
グラントゥリズモMCストラダーレに乗った。

マゼラーティの市販車のなかで最速、最軽量を誇る2シーター・クーペはどんな振る舞いを見せたのか?

海外試乗2連発! その(1) フォルクスワーゲン・アップ!にローマで乗る!
Car Features/クルマの取材ストーリー
海外試乗2連発! その(1) フォルクスワーゲン・アップ!にローマで乗る!
2018年までに生産台数世界一のメーカーになると宣言して驀進中のVWグループ。 その切り札となるモデルは、なんといちばん小さなスーパー・スモール・カーだった。 まずは尖兵となって投入された3ドア・モデルに、小型車のメッカ、ローマで乗った。

ついに上陸した新世代アルファ・ロメオ!<br>ジュリエッタは期待に違わぬクルマだった。
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ついに上陸した新世代アルファ・ロメオ!
ジュリエッタは期待に違わぬクルマだった。

待ちに待った“ジュリエッタ”が日本へやってきた! 果たして、ジュリエッタは走れば走るほどに味わいの深まる、シャシー・ファスターなスポーティ・ハッチだった。これはアルファ・ロメオが新時代に突入したのを告げる傑作だ!

4人乗り4輪駆動のFFは、フェラーリのGTの明日を示すマイルストーンである。
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4人乗り4輪駆動のFFは、フェラーリのGTの明日を示すマイルストーンである。
フェラーリの4座4輪駆動グラントゥリズモ、FFがついに上陸した。広報車両が用意されたのを聞きつけて、いのいちに試乗に臨むと、ほとんど評論を受け付けないような完成度の高さでわれわれを圧倒した。FFは、超高級、超高速、全天候対応型の超絶的な“実用車”である。

和製スーパー・スポーツカーはイタリアの官能を超えたか?
Car Features/クルマの取材ストーリー
和製スーパー・スポーツカーはイタリアの官能を超えたか?
レクサス=トヨタが威信をかけて放ったスーパー・スポーツカー、LFAに公道で乗れる日がついにやってきた。 はたしてそれは、絶品だった。イタリア車ともドイツ車とも英国車とも違う、日本のスーパースポーツが、ここに生まれた。

ザ・比較テスト・スペシャル 2011年版、悩ましい選択 その2
Car Features/クルマの取材ストーリー
ザ・比較テスト・スペシャル 2011年版、悩ましい選択 その2
2011年、もうひとつの悩ましい選択といえば、アウディの上級サルーン問題。 なにしろ、A6、A7、A8がいずれも同じ3リッターV6スーパーチャージャーを搭載し、しかも、価格差110万円以内に収まっているのだ。いったいどれを買ったらいいの?

アウディA7スポーツバック vs メルセデス・ベンツCLS350
Car Features/クルマの取材ストーリー
アウディA7スポーツバック vs メルセデス・ベンツCLS350
元祖“新感覚派”といえば、メルセデス・ベンツCLS。その2代目が、よりアグレッシブになって登場した。一方、勢いに乗るアウディからも、まったく新しい大型ハッチバック・サルーン、A7スポーツバックがデビュー。時を同じくして日本上陸を果たした2台を乗り比べて、考察し

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